珠海公交候车亭生产商联系,候车亭国内工艺，质量保证，信誉，东莞宏晟诚邀您的合作。

每次台风的到来，沿海城市地区的很多公交候车亭也成了众人担心的对象，担心着强大台风来袭背后这些公交候车亭的命运，有着10多年候车亭生产安装实践经验的公交候车亭厂家提醒您，候车亭能否抗台风除了公交候车亭本身的设计要达到抗台风的条件外，其公交候车亭的质量及公交候车亭基础制作也是同等重要的。

针对一般的公交候车亭，基础一般都是800X800X800mm（台风地区一般为1.5米深）的坑，候车亭基础一般有一下几个步骤：

a. 挖坑，这个时候请按照实际基础图上去操作，在挖坑的时候小心有地下管道啊，电缆啊，甚至有的时候会是有高压线的，一定要注意施工哦，在施工的时候要先把整个范围用交通带围起来哦，这样操作起来就很多。挖坑之前用线划线，那个我们经常采用的是手喷漆做记号的，这个才做起来很明显，一眼看过去就懂了。

b. 浇灌混泥土，这个时候一般浇灌的都是C25混泥土，一般浇灌的是从800的坑底部算起来650左右，要把混泥土给搅拌均匀了，确定非常牢固。

c. 放置预埋件，这个步骤是非常的关键的，直接影响到后期的实际安装效果，尤其要注意水平，前后左右都要达到水平，之前有别的厂家有公交候车亭基础没有做好的情况，那些基础底板都是不平的，导致后期安装的时候垫了不少的铁板。做基础，一定要注意水平，确保这一步骤没有异常。

d. 固定公交候车亭立柱底板，此时不平的时候，可以拿少许铁板垫平，然后在焊接底板，可采取断焊的方式，焊接完毕以后，拧紧螺母，再次加强基础制作。

e. 再次浇灌混凝土，此时大约有10cm左右，地面上铺之前的地砖。

f.做公交候车亭基础扫尾工作，避免现场出现工程垃圾及生活垃圾。

以上基本上是公交候车亭基础的一些步骤，都是根据我自身的一些经验去总结的，可能表达情况与您实际情况有差距，要做公交候车亭，就找专业的公交候车亭厂家东莞宏晟交通，作为广东地区专业的公交候车亭厂家，已为广东、福建，海南等沿海城市地区打造了众多款公交候车亭，我们做的都是抗台风的公交候车亭！

新款候车亭，采用统一化设计，将实现站亭、站牌、站架一体化，配套设施齐全。主材质将采用优质镀锌钢材质，防锈防腐性能好，以延长其使用寿命。另外，新一代候车亭还将设计座凳等服务设施，供候车市民休息。站亭顶棚也采用了加宽设计，能容纳更多乘客在此遮阳避雨。新一代候车亭主要针对较为简陋的公交站台，对其他需要改进或翻修的公交站台进行调研，逐步扩大新一代候车亭的覆盖面。

公交候车亭生产制作厂家订做热线李经理

公交候车亭设计参数：

公交候车亭主柱：和主材料一样，主要是用镀锌钢材质或不锈钢材质。

公交候车亭顶棚：采用夹胶玻璃，具有很强的性，也可采用PC耐力板或阳光板。

公交候车透明板材料：主要钢化玻璃，其硬度强，使用寿命长，表面不易划伤；厚度：大灯箱8mm，小灯箱6mm，边上都会贴渐边胶条美化。（另一种为丝印玻璃）

公交候车亭灯箱：内部液压杆，用来支柱更换画布，每个灯箱有4条 固定广告画布我们主要采用拉布框，其优点是成本低，亮度高

公交候车亭电器：大灯箱一般有16支灯管，小灯箱4支灯管，知名品牌LED灯管，里面含有德力西的漏电开关。

想了解更多款式、图片及报价咨询可直接来电或者咨询。东莞宏晟，专业公交候车亭制作厂家,提供公交候车亭设计、制作、安装，实体工厂，厂家直销，质量保证，深受广大客户信赖，欢迎咨询!联系