及时充电面面到。节假日期间可能使用电动车的次数会比较多，行驶的路程会比较长，所以及时充电是很有必要的，包括在出发前确保电量充足，也要确保回来后及时充电，以免出现半路抛锚的事故，而且不好解决。

虽然旅游电动观光车只能在规定区域内运用，但是景区是平时人口密集区域，也是很受游客欢迎的。旅游电动观光车是一个无论在社会发展还是在环境保护领域新突破。我们坚信在不久的将来，电动类型的车辆将会遍布大街小巷，也会成为人们的代步工具。

引起电动观光车蓄电池极柱开裂的原因一般是：

1、极柱与极板焊接不牢。

2、极柱材料不合使用要求。一般，极柱材料由97%铅和3%锑混合而成。假定极板材猜中含锑量跨过8%，将使极柱会因过脆而前期损坏。

3、蓄电池夹头与极柱协作松动时，不是设法拧紧，而是用螺钉或旋具等钢硬件插在其中心。由于操作者的粗心大意，极易构成蓄电池极柱危害。

4、设备连接线时用力过猛，也会引起极柱损坏。

当然，由于上述原因呈现电动观光车蓄电池极柱损坏时，也可以参照以下方法来进行处理：

1、栽线浇铸法。将旧极柱头锯平，中心钻一个直径为5mm、深为15mm的小孔。将模具套在极柱上。活络导入熔化的铅液，冷却后取下模具即可正常使用。

2、炭精棒熔焊法。将模具套在现已清洗过的旧桩头上，加热旧桩头，使之表面熔化，随即放入备用铅块。当铅块与桩头的铅液熔合在一起并逐步将模具填满时，移开热源，冷却后拆下模具即成。

夏季气温偏高，也是电动观光车的营运旺季，在车辆运行期间一定要按照专业操作程序进行使用，如果您在个1000公里按照我们的建议运行，可以使电动观光车延长使用寿命。在此我们为您整理了主要的六项，仅供参考：

1、避免将加速踏板踩到。

2、 不允许对蓄电池过度充、放电，因为这样做会缩短电池的使用寿命。

3、 避免启动车辆时突然加速。

4、在车辆的个500公里期间内，检查转向系统的气密性，前悬架和车轮螺母。

5、避免频繁地踩加速踏板。

6、经常检查蓄电池连接线、电子控制和电机连线及紧固螺栓是否松动，如有松动应立即紧固。