制冷系统检修要点

1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。

2、检测空调器各项数据：

A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。

B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。

C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。

制冷系统故障类型

1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。

A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。

B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。

2、制冷系统漏：空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。

3、四通阀故障，通常发生在制热时，四通阀吸合不好、串气或卡死，引起制热性能差，在判断时可对四通阀通断电听吸合是否良好，在维修时可通过反复给四通阀通电或轻轻敲打四通阀使其复位。

4、单向阀故障，单向阀在制冷时直接导通，但在制热时制冷剂要通过辅助毛细管，当单向阀密封不严或是辅助毛细管堵塞时，制热在受影响，因此如果空调制冷正常但制热差时，在排除四通阀问题后要重点检查单向阀。

上门维修空调器的注意事项

1、在高空维修室外机时，维修人员要系好带。

2、进行电气作业时，必须同时参照说明书及机器内粘贴的电气线路图，应査明实物正确无误后才能进行。

3、带电进行线路检査时，应防止人体触及电路，发生触电事故。

4、升压电容器给室外机的电器部件提供高压电。进行维修前务必给电容器完全放电，否则充电的电容器会引起触电。

5、拆卸电气系统的器件前，应断开空调器电源，以防触电。若必须接通电源进行维修或检测电路，不要解除设备中任何带电的部分。当有过热或焦味的时候要及时断电，以免故障范围扩大。

6、当机内熔丝烧毁时，在査明短路故障原因之前，不可随便更换新熔丝，更不可随意用大容量熔丝来代替小容量熔丝。

7、更换室外机制冷配件时，应先回收制冷剂；更换室内机制冷配件时，应先将制冷剂收到室外机。

空调安装维修操作注意事项

8、在使用气焊焊接设备、管道时，应注意由于氧气、乙焕气体、液化气体具有燃烧和爆炸等性能，应注意乙烷瓶、氧气瓶不得放置于阳光直射、火源、热源的地方；两根连接软管应完好无损；不得用扳手转动氧气瓶的阀，在使用过程中如果发现压力调节器损坏，应立即停止使用，并在关闭气瓶总阀门后更换；确保连接软管和氧气瓶无油污；应确保在制冷管路内无制冷剂的情况下对管路进行焊接。

9、焊接时应注意焊接操作前必须先放掉系统里的制冷剂（氟利昂）；焊接过程中，要注意焊栓火焰不要烤到空调器其他部位；焊接时要注意被加热部位的温度，以免焊堵、焊化 管路；焊接制冷管路时要一气呵成，并且在焊接前，要把所有焊接部位清理干净，将管插接好，然后依次焊接；在焊接铜管和钢管过程中，应随时观察加热部位铜管颜色，当铜管表面光亮耀眼后，说明铜管的温度已接近其熔点，应及时加焊条，避免把将铜管烤化。另外，焊接动作要快，否则容易损坏铜管。

10、制冷剂的加注。

①目前进入维修期的空调器使用的制冷剂型号有多种，有的可以交叉替换，有的根本不能替换。加注制冷剂前应观察空调器后背铭牌标注的制冷剂型号，如误加注不同型号的制冷剂不仅会产生制冷差、噪声大等故障，甚至会影响压缩机的使用寿命。

②加制冷剂操作。如果需要在低压侧进行动态加制冷剂操作，使用复合式压力表缓慢地进行，不允许把制冷剂瓶倒置，并尽可能保证加入系统的为气体状态制冷剂。分体机必须保证此过程中室内、室外机处于连通状态。如果在系统完全无制冷剂的情况下加制冷剂必须先对系统抽真空，在保证真空度的前提下才可能充制冷剂。加制冷剂过程中同时观察系统的压力情况，如有异常应及时终止操作。

11、连接管路后要检漏。

维修空调器时，若进行管路连接，必须要检漏，以防止连接部位出现泄漏的现象，导致二次修理。

12、在进行检测制冷系统的压力、运行温度等参数时，需在室内、室外机连通状态进行。

连接压力表检测压缩机排气压力时，应在机子静态时接好压力表，以防运行时连接造成高温。当需用手触摸压缩机排气口至冷凝器段管路的温度时，应先用手指快速试探，以免造成。

13、通电运转。

在单独对分体机室外机组维修时，不得在高压阀门或低压阀门关闭的 情况下通电运行，避免压力过高产生系统爆裂事故或压缩机真空运转产生爆炸事故。在对室外风扇系统进行检査时，如果需要通电运转，必须保证在空调器面板和风扇网罩安装好的情况下进行。

14、压缩机检查与拆卸。

①压缩机的检查。如果需要对压缩机进行吸、排气性能检测，可单独拆下压缩机在空气中通电运转。严禁在封死压缩机排气口和吸气口的情况下运行压缩机，不允许利用压缩机进行抽真空操作。

②在焊接部位拆卸压缩机的吸气管或排气管时，应在通风良好处完全排出制冷剂气体。